Volkswagen зовёт на помощь Valeo и Mobileye: какое будущее нас ждет?

Volkswagen решила не изобретать велосипед в одиночку и объединяется с технологическими гигантами Valeo и Mobileye для создания продвинутых систем помощи водителю уровня Level 2+. Это не полноценный автопилот, но уже не просто круиз-контроль: такие системы умеют сами тормозить, рулить и держаться в полосе, требуя лишь, чтобы водитель был начеку.

Valeo отвечает за сенсоры, а Mobileye — "мозги" автопилота, включая ИИ, карты и машинное зрение. Volkswagen, в свою очередь, намерена внедрить всё это в массовые модели, а не только в флагманские авто.

🔍 Фактически, VW делает ставку на надёжность и проверенные технологии. Вместо гонки за громкими анонсами уровня Tesla или китайских стартапов, немцы пошли по пути эволюции, а не революции.

🙋‍♂️ С одной стороны, это выглядит как очень разумный шаг. Полный автопилот всё ещё далёк от реальности, и ставка на Level 2+ — это реалистичный и прагматичный путь, особенно для массового сегмента. С другой стороны, конкуренты уже тестируют системы Level 3, и если VW снова затянет, рискует остаться в роли догоняющего.

📌 Такое будущее готовят нам немцы.

via

Будущее уже наступило

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автоваз - наше фсё ! БляцЪ....

Да кому они уже нужны, понимая, что могут свалить в закат наплевав на гарантийные обязательства, обслуживание и т.д. по политической воле.
Машины хорошие, ничего плохого сказать не могу. (на сегодняшний день я сам предпочту "немца" "китайцу"). Но репутация испорчена на мировом рынке.
Ну и Китай не прощает таких ошибок.

Это сообщение отредактировал MaSHinA - 26.03.2025 - 13:43

Вот пзд.. У меня вольцваген 2020 поло. ахеренная машина. Не ржавеет и это самое главное. Полностью погруженный кузов был под напряжением в ванну с цинком. Делали раньше на совесть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще Яндекс тестирует беспилотные авто на М-11. Сам обгонял несколько разных авто с такими системами.

херня какая-то...
ваги уже лет 10 так точно могут читать дорожные знаки и держать полосу

о стоимости такого авто в наших реалиях даже не заикаюсь спросить

С нанешними ценам на обычные бюджетные авто, нам до их инноваций ваще по...ую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему Яндекс тестирует на Тойоте, а не на ВАЗовской Гранте ?! Вот и я про то

Делается все для одебиливания.
С другой стороны если посмотреть, то вероятность что тебя дебил прилетит, несколько уменьшается. На карши надо такое внедрять повсеместно.

ясно..опять кассетная магнитола

На разных авто тестирует. Я обгонял седаны какие-то, вроде КИА К5.

Цинк - это хорошо.
Но насчёт "ахеренности" - я хз, где там она.
Ватное двигло, жёсткая подвеска (едешь, как на табуретке), убогий салон.
Хотя, если сравнивать с какой нибудь Ладой Вестой, то да - ахеренно.

А Китай не свалит? 😂 на них при живых то дилерах хрен что толком закажешь.. Сейчас такое время, всем на всех пох

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В современных машинах уже 10-15 лет назад массово появилось всё что нужно для комфортной езды (парктроники, камеры, подогревы руля, зеркал, форсунок омывателя и тд).
Зачем нужны все эти ненужные по сути свистоперделки типа проекции на стекло, сенсорных дверных ручек, косячных автопарковщиков, теперь вот автопилота. Из-за всех этих мусорных опций, машина стоит теперь запредельно дорого.
Если бы был выбор купить машину по оснащению допустим как VW пассат 2012г за 20к $ НОВЫЙ, и какой нить сенсорный планшет на колёсах VW eco pro super boost+max с автопилотом автопарковщиком автозапуском и тд , за 80к $ НОВЫЙ. То выбор очевиден, мне кажется

Это сообщение отредактировал Hedge2017 - 26.03.2025 - 15:18

Датчики, камеры, сим-карта в машину…все это ведет нас к передаче данных онлайн. Да и в машине нас тоже слушают уже. 😎 искусственный интеллект победит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отчасти с тобой согласен.
Но приходится верить. Выбора то у нас, особо, нету.

Уже почти все бюджетные китайцы это умеют, а ваг думает

Размещено через приложение ЯПлакалъ