149
Здравствуйте дамы и господа.
Сегодня я хотел бы поведать об организациях, которые трудоустраивают моряков - крюингах. Авось вам будет интересно почитать.
Не знаю, как обстоят с этим дела в странах СНГ сейчас, я уже года 3 с ними не работал, но думаю, что вряд-ли что-то поменялось с тех пор.
Итак, вы только что окончили морские курсы? Вам нужна необходимая для учебного заведения практика в море? Вы хотите напроситься в гости к Кракену? Удумали попробовать себя в море в качестве обслуживающего персонала пассажирских судов/яхт? Куда вы обратитесь если нет ни связей, ни знакомых, ни христа за пазухой? Правильно! Вы пойдёте в крюинговое агенство. Но не забывайте, что без опыта работы в море 80-90% из них пошлют вас на йух и даже на порог не пустят. Зачастую у них при входе стоит домофон, позвонив в который происходит следующий диалог :
ту-ду-дум
- Крюинговое агенство им. Посейдона, чем могу помочь?
- Здравствуйте, меня зовут username и я хотел бы узнать нет ли у вас открытых вакансий на должность швеца, жнеца и на дуде игреца?
Далее обычно два варианта развития событий. Вариант 1 :
- А опыт работы у вас есть?
- Пока нет, но..."прерывает"
- Ну тогда всего хорошего и идите на йух.
И ты испытываешь чувство дежавю.
Вариант 2 :
- На данный момент по вашей должности у нас вакансий нет, но на всякий случай идите на йух. Всего доброго.
За редким исключением у вас попросят номер телефона и скажут - "Если что, мы Вам перезвоним". Хоть какой-то профит, что не зря целый час в маршрутке ехал.
Что же происходит, если нет домофона или же вас впустили на поклон. Обычно на ресепшене вручают аппликейшн форм, которую необходимо заполнить. Обычно этот процесс занимает не больше 15-ти минут. После следует дежурное "Мы Вам перезвоним". Читай "идите на йух".
Этот подход я считаю очень хорошим для зелёного новичка. Ведь это личный контакт, хоть и с секретарём, а это лучше, чем динамик домофона. Также есть шанс поспрашивать у коллег в холле какие-то советы, моряки зачастую компанейские люди и могут подсказать много дельных советов или куда лучше обратиться в поиске работы. От них не убудет, да и все когда-то начинали с нуля и могут охотно поделиться информацией. Есть и такие, кто слова не скажет, т.к. по их мнению человек, который в активном поиске работы, станет ему конкурентом и не дай бог заберёт работу. Этот вид млекопитающих - крысы обыкновенные (голосом дяди Коли Дроздова).
Есть в "жемчужине у моря" одна контора, которую знают практически все моряки, уж звыняйте, название писать не буду. Так вот, на входе в их старый офис сидел в будке охранник, который был первой инстанцией на входе в "крепость блядства и коррупции". Он проверял все документы, листал послужную и паспорт моряка на наличие си сервиса - читай опыта работы. Вся его стеклянная будка была исклеена бумажками с надписями: "Без опыта не обращайтесь", "Моряки без опыта не будут допущены внутрь помещения", "продам гараж" ну и что-то вроде этого.
Приехал я туда как-то раз и на автомате зашёл внутрь даже не обратив внимания на эти бумажки. А это чудо в засратой тельняшке и выгоревшей кепке, не отрывая своей моськи от сканворда сходу послал меня в пешее эротическое, когда я сказал, что не имею опыта. Короче, это пиздец какой-то. Таким образом этот крюинг вёл себя достаточно долго, да и "жирные" вакансии у них были не бесплатные + с улицы к ним попасть было практически нереально.
Насчёт "жирных" вакансий кстати. Их достаточно много, но как и везде на постсоветском пространстве, в первую очередь они достаются за бабки, родственникам, друзьям и по так далее убыванию. Но раз в год и палка стреляет, так что иногда получается и человеку с улицы хватануть удачу за яйки. Но это не точно и довольно редко случается. Но всё же случается.
Уж поверьте, я это пишу из собственного горького опыта, поэтому делали знаю не по наслышке. Когда начинал карьеру - обскакал практически все более-менее известные в Одессе крюинги, а их общее количество в городе-герое больше 200. И только один взял меня на работу, да и то, потому-что с курсами, на которых я учился у них был какой-то договор по сотрудничеству + хорошо сдал собеседование на английском языке.
Естественно можно было поступить иначе и найти другой вариант, но это я рассуждаю теперь, когда имею знания, сотни отбитых порогов и к кому обратиться. Тогда же я не знал ничего и предложенный вариант случился для меня, как мана небесная. Что-то я загнался. Я благодарен тем ребятам, которые поверили новичку и дали старт. Альфа Навигейшн, большой вам респект.
К сожалению (с точки зрения конкуренции на рынке труда) и к счастью (с точки зрения популярности отрасли) моряков в нашем, да и во всех приморских регионах, как говна за баней. Лет 15 назад, у кого не спросишь, были морские документы. Не офицерские конечно, но тем не менее.
Именно поэтому, как мне кажется, большинство крюингов стали вести себя так вальяжно и высокомерно. Да и повыростали сотнями, как грибы после дождя. На вакансию рядового они могут найти человека по щелчку пальца. Люди и за 500$ и за меньшее поедут рейс, если нужен опыт или когда жопа горит.
Есть конечно ещё жабодавы, рыбаки и прочее, туда попасть легче, но и условия с зп соответствующие. На рыбаках и краболовах можно поднять огромные деньги, но работа с таким риском для здоровья и жизни, что надо 100 раз подумать, прежде чем туда соваться. Плюс после рыбаков и жабодавов на торговый флот и другие отрасли судоходства очень тяжело пробиться. Большинство крюингов не захотят брать человека с подобным бэкграундом.
Сейчас же мы говорим об обычном торговом флоте.
Товарищи, те кто хорошо подумал и собрался связать свою жизнь с морем - пробуйте, пытайтесь, ходите и надоедайте, спрашивайте, не стесняйтесь. Не опускайте руки, работы хватит на всех. Дорогу осилит идущий.
Ребзя, если есть вопросы по этому поводу - спрашивайте, от меня не убудет. Я знаю, как это тяжело, когда ты один в поле воин. По мере возможностей и свободного времени - отвечу.
Сейчас хочу рассказать вам о полупидарах, родственниках подшконарного коллцентра любого банка и бюро находок. О тех, кто без зазрений совести обманывает моряков на очень приличные суммы.
Начнём с того, что любой крюнг - это посредник, так сказать связующее звено между судовладельцем или судоходной компанией и моряком. Т.е. компания платит крюингу за подбор кадров и проверку соответствия их (судовладельца) требований/документов/сертификатов.
А есть такие конторы, которые очень любят работать одной жопой на два базара. Они стригут бабки со своего клиента (это легальная оплата труда), а так же с моряка (это уже их левачок) за предоставленную работу или супер вакансию с хорошим окладом. Хочешь без проблем оказаться на пароходе, когда у тебя нет опыта? - плати. Хочешь высокую зарплату? - давай бабки.
Мечтаешь работать на новом судне или прыгнуть на другой тип парохода? - гони бабки морячок. Либо сразу, либо после первой ЗП, либо по приезду. Тут уже, как договоришься.
Я знаю одного человека, который много лет работает в одной и той же фирме, на одном и том же типе судна, и он каждый раз после подписания контракта заносит своему крю инспектору месячный оклад.
Но это ещё пол беды, когда ты платишь и тебя отправляют в рейс. Другая опция - это когда ты платишь деньги и остаёшься без работы и финансов.
Таких случаев, когда люди платили баснословные деньги за уход, брали кредиты, влезли в долги и в итоге остались ни с чем - не вагон и маленькая тележка, а целый локомотив с составом в 100500 вагонов. Мой очень близки друг так встрял году в 2010-м.
Человек очень хотел попасть в оффшор. Взял ссуду в банке, сделал необходимые документы и сертификаты, подписал контракт, общался с представителем судовладельца, получил билеты. А когда приехал с чемоданом в аэропорт и пошёл на регистрацию, то ему сказали, что посадочный билет отменён. Обращайтесь в крюинг. Естественно звонить уже было некому и бабки пропали вместе с теми гондонами, что их взяли. Вот так, на ровном месте, попадос на 6000 у.е. На то время - это были огромные деньги.
Но это был изощрённый развод. В основном после передачи денег людей кормят завтраками и не пускают на порог конторы. Или меняют офис и ищи - свищи.
Когда крюинговое агенство состоит из нескольких человек с лаптопами на столах, когда у них вместо вывески над дверьми красуется выгоревший лист А4, приклееный скотчем на стекло или треугольный мимоход, когда крю инспектор не ведёт диалог, а базарит по фене, как продавщица рыбного ряда Привоза - то не надо быть семи пядей во лбу, чтобы догадаться, что тебя хотят опрокинуть на деньги. Согласен, ситуации бывают разные, кто-то может быть уже в отчаянном положении и месяцами, а то и годами, не может уйти в рейс, кредиты, семьи, больные близкие и т.д. Люди теряют бдительность и очухиваются, когда уже поздно пить Боржоми. А те косорылые и ушлые полупидоры пользуются моментом.
С наступлением эры информационных технологий начали создаваться профильные форумы и даже целые сайты, где моряки обсуждают подобные темы, советуют куда лучше обратиться, с кем и как разговаривать, какие места обходить десятой дорогой, да и в целом есть отдельная ветка, которая так и называется - "черный список". Там указаны адреса, названия, фамилии, номера телефонов, имейлы, факсы и другие способы связи.
Очень хорошее подспорье, чтобы проверить того, кто наобещал по телефону золотые горы и бриллиантовый десерт.
Когда ты делаешь рассылку своего резюме (либо на профильных сайтах либо через частных лиц, разумеется не за спасибо), то такие персонажи звонят в первую очередь. Я даже как-то раз чуть не повелся, ибо, как уже писал выше, находился не в очень хорошем положении и срочно искал работу. Тут тип мне звонит, сразу раскидал по фактам, наговорил, как тот риелтор, а я уже уши развесил и начал мечтать, как заработаю мильён. Но после фразы:
- У нас тут агентские в размере первого оклада (а это, на секундочку трёшка евро).
Я положил трубку и сразу загуглил номер этого деятеля. Разумеется первые строки в поиске были: "пидорский крюинг", "требуют деньги", "не ведитесь" и что-то в подобном ключе.
Ну вот, накатал простыню, а всё ещё имею, что сказать.
В следующий раз поговорим, как проходит собеседование, что для этого необходимо и об заграничных крюингах и чем они отличаются от наших.
P.S. Всем семь футов под килем и берегите себя.
P.P.S. Если у вас есть какие-то вопросы, то я уже давно веду группу.
Никакой рекламы и прочей хурмы. В группу я гружу свежие фотки/видео с работы и мы обсуждаем насущные вопросы, жалобы и предложения. Мне не всегда с руки форсить сеть, т.к. бо́льшую часть жизни я в море, а интернет спутниковый и не всегда хорошо работает. Спасибо за понимание.
https://t.me/zapiskimoryaka Размещено через приложение ЯПлакалъ
yaplakal.com