Почему я не хочу чинить Ладу

Владею автосервисом восьмой год. А работаю в этой сфере больше десяти. И вот на ваш суд мои личные наблюдения за автотазом. Сам по себе автомобиль неплохой. Но чисто как средство передвижения. Весту и ее соплатформенников «а-ля» Рено логан не рассматриваем,потому-что там начиналось все за здравие,а закончилось…сами видите как. Помимо необоснованного удорожания покупки нового авто, подорожали еще ее постгарантийное обслуживание и ремонт. И все это из-за очень низкого качества имеющихся запчастей. (из последнего кап.ремонта ДВС Гранты восьмиклапанной) Из 16 свежекупленных масло форсунок охлаждения днища поршня всего 4 оказались рабочими,Карл! Причем все разных производителей,и это только первое что вспомнилось.
Второй, и самый основной пункт-на эти повозки невозможно подобрать запчасти через поиск по VIN-коду. Почему? Да я хз. Как с китайцами. Все исключительно через комплектацию и год выпуска. А детали тормозной системы только через измерение диаметра и толщины исполнительных механизмов. Некоторые унифицированные узлы (которые абсолютно на всех тазах одинаковые),такие как сайлентблоки задней балки,задние тормозные барабаны,мы с коллегами научились подбирать ИМПОРТНЫЕ, по качеству превосходящие, по цене ниже оригинальных(барабаны MILES чугунные цельнолитые дешевле в 2! раза) но в целом все печально.
Ну и в-третьих. Как можно на протяжении почти сорока лет ничего серьезно не менять в конструкции ДВС, трансмиссии,ходовой части и несущих элементов кузова и выдавать замену фар за инновации и требовать за это цену Соляриса!
P.S. В юности моей владел одним тазом.2107. После нее был 2141 Москвич. Даже по сравнению с Космичем таз унылое говно. У родителей была четырка. Каждый год одно и тоже.тросы ручника, радиаторы, все резинотехнические изделия(сальники,патрубки,прокладки,пыльники) Двадцатилетний гнилой японец по надежности и оснащению даст за щеку новой Гранте! Кончил! Пинайте!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кетайавтопром, хорошая попытка, но нет. Я лучше леворукого Яриса возьму с 100тыс пробега за полляма. Или вечного пруля за полтора-два.
Точка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошо, не чини.

Извращенец какой-то. Кончил он, пинайте его...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ога

Это сообщение отредактировал andronishe - 4.04.2025 - 17:05

Хорошо. Не чини. Можешь их просто красить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А их я тоже не хочу чинить.по тем же причинам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в VIN-е, по вашему что, какая информация забита? Просто интересно.

А зачем?они не битые под уплотнителями гниют из-за конченых дверных петель)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Книга Ли Якокки «Карьера менеджера» была написана в 1984 году. Там про поставщиков и качество запчастей все понятно изложено, но на ВАЗе ее никто не читал, хотя после 1991 года она на русском не раз переиздавалась

У нас одна из машин - Лада.
Хотели поменять на ближайшем автосервисе тросик ручника. Позвонили, а они с надменным апломбом сообщили: "Лады не чиним!"
Ну и идите на хуй
Я вам деньги плачу, а вы, вроде как, профессионалы. Какая вам разница, что чинить? Я же не боинг предлагаю ремонтировать и не катер

Похоже, ты не не хочешь, а не умеешь. И не разбираешься в матчасти.
Веста сделана не на платформе В0.

Не поверишь,но да. На корейском/немецком/японском авто он покажет,допустим, люк на схеме.но при попытке найти его парт номер поисковик скажет,что его нету в твоей комплектации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше на французов плевались, теперь до АвтоВАЗа добрались

Размещено через приложение ЯПлакалъ

к запчастям других марок претензий нет? все идеальные? или с них больше выхлоп получается

Вот исходя из вышеперечисленного я чиню исключительно с деталями владельца и без гарантии.увы,но мне пришлось так делать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты это ведро видел снизу? Кроме измененого крепления шаровой опоры там где ничего нового нету,к сожалению.даже подрамник логан.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дядя ты дурак? Тот кто владеет тазиком, он к тебе поедет в очень редком случае, ибо во первых, там ломаться не чему, а если сломается, то поменять можно и самому, без особых знаний и специнструмента.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А,не,пардон.стабилизатор вверх перенесли и кронштейн стабилизатора к стойке приварили. Молодцы!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что то мне подсказывает, что ТС лукавит...
Не хочешь, не чини. Какие проблемы то. Это деньги, которые ты мог бы заработать ибо парк Лад в стране очень большой.
имхо

Это сообщение отредактировал Andriv - 4.04.2025 - 17:14

А ты попробуй ремень генератора на трассе поменять) там теперь нужно от лонжерона снизу опору двс открутить, вывесить мотор и вуаля,поменять ремень)но подберешь ты его только по образцу)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Покупаю на свой ВАЗ самое дорогое и типо заводское. Один хер - разваливается только в путь. Так что я верю ТС.

Это сообщение отредактировал persey4ik - 4.04.2025 - 17:15

На тазы всегда качество запчастей было хуевым
Владел Нивой 218й, именно по этой причине ни месяца без ремонта не обходилось

Это сообщение отредактировал ipankratiev - 4.04.2025 - 17:16

А вот тут только статистика работает. По опыту- у самого отбитого таксиста шаровая L*NX отходила 70. И то поменяли на всякий,а не потому что застучала. Подшипники задние ступичные китайские ходят очень долго,тот же L*NX или оригинал 10,максимум 15 тыс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я на тех же якобы одноразовых корейцах или гнилых японцах в три раза проще и быстрее заработаю без лишнего гемора.и цена за работу там ниже,как бы ни прискорбно звучало. Потому что элементарно удобнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ